废润滑油加热再生-凯发k8国际首页

国外早在20世纪初就已开始应用废润滑油再生过程，当时美国和德国都已有工业规模再生装置。60年代，世界上主要的再生工艺是硫酸-白土工艺。美国在废油再生的全盛时期，再精炼油的产量曾相当于新油的18%。进入70年代以后，由于石油涨价及环境保护要求提高，给废润滑油再生以很大的冲击，石油涨价使废润滑油直接当燃料使用比再生更有利，夺去了大量的再生原料。环境保护要求提高后，则强烈排斥硫酸精制工艺及使用某些凝聚剂。在此双重压力下，许多再生厂倒闭。但也促使无污染再生工艺的研究工作的发展，开发了几个无污染再生新工艺流程，迅速地取代着硫酸精制。后来发现直接烧废油也严重污染环境，要求彻底脱除金属后，才允许作燃料使用。这样，直接烧废油与再生作润滑油的经济效益相差甚小。现在世界上还有一些国家与地区使用硫酸-白土法再生废油。凯发k8国际首页-凯发k8ag旗舰厅真人平台

尽管国家对废润滑油的回收有规定，但由于市场缺乏监管，导致很多废油流入非指定收购点，成为很多假冒伪劣润滑油的造假源头。一些收购废油“翻新”的黑加工厂，将从汽车修理厂收购来的废润滑油经过沉淀、过滤等简单处理后，再灌入新桶批发给当地一些小规模的汽车修理厂，部分运到外地销售。废润滑油加热再生

不少汽修企业将废润滑油换下来后，并不按照国家标准和规定执行，如果废油数量不大，有些企业会悄悄倒掉，对环境造成污染。还有一些企业经不住利益诱惑，将废油卖给油贩子，成为假冒伪劣润滑油的源头。业内人士指出我国还缺乏正规废油回收的厂家，相对于国内每年数百万吨润滑油的使用量，应当建立一些处理废油再提炼的产业基地。废油 回收处理领域还是一个尚待开发的大市场，重要的是国家有关部门要出台保障措施和制度，切实保障废油回收的实施，减少废油对环境的污染。废润滑油加热再生